China Hochtemperatur-Öldichtung für Scania Hersteller, Lieferanten, Fabrik

AZ9631521177 85*57*152*21 Torque Rod Bushing For Howo370 SinoTruck Torque Rubber Core (Gummigelenk): Der englische Name Torque Rod Bush wirkt auf beide Enden des Torsionsstabs der Fahrwerksbrücke von SINOTRUK, um die Rolle der Stoßdämpfung zu spielen Pufferung. Der Torque-Gummikern besteht im Wesentlichen aus Außenmantel + Innenhülse + Tretlager + Gummi/Nylon/Polyurethan + Nylonschale + Sprengring + Staubschutz und anderen Materialien

DZ9114160032 430 mm LKW-Kupplungsscheibe für Shacman HOWO. Die kupplungsgetriebene Scheibe ist ein Verbundwerkstoff, dessen Hauptfunktion und strukturelle Leistungsanforderungen Reibung sind. Weil Die Reibungsmaterialien werden hauptsächlich zur Herstellung von Teilen des Bremssystems und des Getriebesystems in Automobilen verwendet. Sie erfordern einen hohen und stabilen Reibungskoeffizienten und eine gute Verschleißfestigkeit.

Die von Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. hergestellte Hinterrad-Innenöldichtungsrahmen-Öldichtung für Sinotruck Howo Isuzu Truck ist eine mechanische Originalkomponente zur Abdichtung. Öldichtung ist ein Dichtungselement, das in mechanischen Geräten für den mechanischen Betrieb rotierender Wellen verwendet wird. Maschinen erzeugen beim Laufen Reibung. Um die Reibung zu reduzieren, wird Öl verwendet. Die Verwendung von Öldichtungen kann nicht nur das Eindringen von Öl in die Maschine verhindern, sondern auch das Eindringen einiger organischer Lösungsmittel, Feuchtigkeit, Staub usw. verhindern. Sie haben die Funktion, Fremdkörper zu isolieren. Wählen Sie die richtige Öldichtung aus. Verlängern Sie die Lebensdauer von Maschinen und sparen Sie Kosten.

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Kupplungsausrücklager vom Top-Hersteller. Das Kupplungsausrücklager ist ein relativ wichtiger Teil am LKW. Es wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut und übernimmt die Rolle des sanften Kuppelns der Kupplung. Durch das Ausrücklager kann sich der Ausrückhebel drehen, während er sich axial entlang der Kupplungsausgangswelle bewegt, wodurch gewährleistet wird, dass die Kupplung leichtgängig und sanft trennt, der Verschleiß reduziert und die Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Antriebssystems verlängert wird.

SKF 30613 30614 30615 30616 Kegelrollenlager für Autos und Motorräder SKF Kegelrollenlager haben einen konischen Außenring und eine konische Innenringbaugruppe. Die Kegelbaugruppe besteht aus dem Außenring und die Kegelbaugruppe besteht aus dem Innenring, den Rollen und dem Käfig.