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LKW-Gummiblattfederbefestigung für SITRAK

Der englische Name Truck Rubber Leaf Spring Mount For SITRAK der Fahrgestellbrücke von SINOTRUK soll die Rolle der Stoßdämpfung und Pufferung spielen. Der Torque-Gummikern besteht im Wesentlichen aus Außenmantel + Innenhülse + Tretlager + Gummi/Nylon/Polyurethan + Nylonschale + Sprengring + Staubschutz und anderen Materialien.

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LKW-Zubehör LKW-Gummi-Blattfedermontage für HOWO T7

Die LKW-Zubehör-LKW-Gummi-Blattfederbefestigung für HOWO T7 zeichnet sich durch Folgendes aus: Einschließlich eines Metallmantels, einer Polyurethan-Hülse im Inneren des Metallmantels, einer Nylon-Hülse im Inneren der Polyurethan-Hülse und einer zentralen Welle, die in die Nylon-Hülse eingesetzt ist. Beide Enden des Metallmantels biegen sich nach innen, um eine ringförmige Nut zu bilden, die Außenkanten beider Enden der Polyurethan-Hülse sind mit ringförmigen Vorsprüngen versehen, die ringförmige Nut ist um die ringförmigen Vorsprünge gewickelt und die innere Mitte der Polyurethan-Hülse ist vorgesehen Mit einer Ringnut, also ist an der Außenseite der Nylonhülse ein ringförmiger konvexer Ring vorgesehen, der zur Ringnut passt, und an beiden Enden der Polyurethanhülse und der Nylonhülse sind......

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LKW-Gummi-Blattfederbefestigung für zehn Gummischichten

Die LKW-Gummiblattfederhalterung für zehn Gummischichten ist ein Brückenlagerprodukt, das aus mehreren Schichten Naturkautschuk und dünnen Stahlplatten besteht, die eingelegt, verbunden und vulkanisiert sind. Diese Art von Gummilager weist eine ausreichende vertikale Steifigkeit auf, um vertikalen Belastungen standzuhalten, und kann den Druck des Überbaus zuverlässig auf den Pfeiler übertragen; es hat eine gute Elastizität, um sich der Drehung des Balkenendes anzupassen; Es weist eine große Scherverformung auf, um der horizontalen Verschiebung des Überbaus gerecht zu werden.

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LKW-Gummi-Blattfederbefestigung für LKW

Die LKW-Gummiblattfederbefestigung für LKW ist ein Brückenlagerprodukt, das aus mehreren Schichten Naturkautschuk und dünnen Stahlplatten besteht, die eingelegt, verklebt und vulkanisiert sind. Diese Art von Gummilager weist eine ausreichende vertikale Steifigkeit auf, um vertikalen Belastungen standzuhalten, und kann den Druck des Überbaus zuverlässig auf den Pfeiler übertragen; es hat eine gute Elastizität, um sich der Drehung des Balkenendes anzupassen; Es weist eine große Scherverformung auf, um der horizontalen Verschiebung des Überbaus gerecht zu werden.

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AZ9925521278 LKW-Gummi-Blattfedermontage für HOWO E7G MCY13

AZ9925521278 LKW-Gummi-Blattfedermontage für HOWO E7G MCY13 Drehmoment-Gummikern (Gummigelenk): Der englische Name Torque Rod Bush wirkt auf beide Enden des Torsionsstabs der Fahrgestellbrücke von SINOTRUK und übernimmt die Rolle der Stoßdämpfung und Pufferung. Der Torque-Gummikern besteht im Wesentlichen aus Außenmantel + Innenhülse + Tretlager + Gummi/Nylon/Polyurethan + Nylonschale + Sprengring + Staubschutz und anderen Materialien

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AZ972550274 LKW-Gummi-Blattfedermontage für HOWO-Blattfeder-Gummikissenhalter

AZ972550274 LKW-Gummi-Blattfedermontage für HOWO-Blattfeder-Gummikissenhalter Drehmoment-Gummikern (Gummigelenk): Der englische Name Torque Rod Bush wirkt auf beide Enden des Torsionsstabs der Fahrwerksbrücke von SINOTRUK und übernimmt die Rolle der Stoßdämpfung und Pufferung . Der Torque-Gummikern besteht im Wesentlichen aus Außenmantel + Innenhülse + Tretlager + Gummi/Nylon/Polyurethan + Nylonschale + Sprengring + Staubschutz und anderen Materialien

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