China Universalgelenke für Autoteile Hersteller, Lieferanten, Fabrik

China Universalgelenke für Autoteile ist eine Art von Produkten aus der YOUTE-Fabrik. Als einer der führenden Hersteller und Lieferanten in China bieten wir maßgeschneiderte Produkte. Wir können langlebige Universalgelenke für Autoteile zu einem niedrigen Preis verkaufen und individuell anpassen. Auf unsere in China hergestellten Produkte gewähren wir 1 Jahr Garantie. Wir können auch Angebote unterstützen. Wir freuen uns aufrichtig darauf, Ihr zuverlässiger langfristiger Geschäftspartner zu werden!

heiße Produkte

  • SKF Hochtemperatur-Lagerfett für Elektromotoren

    SKF Hochtemperatur-Lagerfett für Elektromotoren

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. ist der weltweit führende Fettvermittler. SKF Hochtemperaturlagerfett für Elektromotoren ist ein Schmieröl, das aus niedrigviskosem synthetischem Schmieröl formuliert und mit verschiedenen Additiven wie Antioxidationsmittel und Rostschutzmitteln versetzt ist. Entwickelt für die lebenslange Schmierung und Geräuschdämpfung von pulvermetallurgischen Öllagern. Betriebstemperaturbereich: Temperaturbereich: -20~+250℃.
  • WP12 400 Automobil-Keilriemen 1000753213 12pk1189 V-Pk-Riemen mit gerippten Zähnen für Motor

    WP12 400 Automobil-Keilriemen 1000753213 12pk1189 V-Pk-Riemen mit gerippten Zähnen für Motor

    WP12 400 Automobil-Keilriemen 1000753213 12pk1189 V-PK-Riemen mit gerippten Zähnen für Motor Der Autoriemen wird auch als Autoantriebsriemen bezeichnet. Seine Hauptfunktion ist die Kraftübertragung. Der Antriebsriemen des Autos ist für die Bewegung aller Teile verantwortlich. Wenn der Riemen gerissen ist, bewegt sich das Auto nicht.
  • Universalgelenklager China Lieferanten

    Universalgelenklager China Lieferanten

    Tuoyuan Machinery Co., Ltd. hat seinen Sitz in Hebei, China und ist ein Zulieferer, der sich auf die Herstellung von Universalgelenklagern spezialisiert hat. Die Gelenkantriebswelle von TUniversal Joint Bearing China Lieferanten spielt in Automobilteilen eine sehr wichtige Rolle und ist nicht zu unterschätzen. In Autos mit Bei Frontmotor-Hinterradantrieb (oder Allradantrieb) kommt es aufgrund der Verformung der Aufhängung während der Fahrt des Fahrzeugs häufig zu einer Relativbewegung zwischen der Eingangswelle des Hauptgetriebes der Antriebswelle und der Ausgangswelle des Getriebe (oder Verteilergetriebe). Um bestimmte Mechanismen oder Geräte (die keine lineare Übertragung erreichen können) wirksam zu vermeiden, muss außerdem eine Vorrichtung zur Erzielung einer normalen Kraftübertragung vorhanden sein, weshalb eine Universalgelenkübertragung erschien.
  • Rillenkugellager für Motorräder

    Rillenkugellager für Motorräder

    Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. ist auf den Verkauf von Rillenkugellagern für Motorräder spezialisiert, den am häufigsten verwendeten Wälzlagern. Es zeichnet sich durch geringen Reibungswiderstand und hohe Rotationsgeschwindigkeit aus. Es kann auf Teile angewendet werden, die radiale Belastungen oder kombinierte Belastungen tragen, die gleichzeitig in radialer und axialer Richtung wirken. Es kann auch für Teile verwendet werden, die axiale Belastungen tragen, wie z. B. Kleinmotoren, Getriebe von Automobilen und Traktoren, Getriebe von Werkzeugmaschinen, allgemeine Maschinen, Werkzeuge usw.
  • SKF 30613 30614 30615 30616 Kegelrollenlager für Auto, Motorrad

    SKF 30613 30614 30615 30616 Kegelrollenlager für Auto, Motorrad

    SKF 30613 30614 30615 30616 Kegelrollenlager für Autos und Motorräder SKF Kegelrollenlager haben einen konischen Außenring und eine konische Innenringbaugruppe. Die Kegelbaugruppe besteht aus dem Außenring und die Kegelbaugruppe besteht aus dem Innenring, den Rollen und dem Käfig.
  • Volvo-Kupplungsausrücklager

    Volvo-Kupplungsausrücklager

    Volvo-Kupplungsausrücklager. Das Kupplungsausrücklager ist ein relativ wichtiger Teil am LKW. Es wird zwischen Kupplung und Getriebe eingebaut und übernimmt die Rolle des sanften Kuppelns der Kupplung. Durch das Ausrücklager kann sich der Ausrückhebel drehen, während er sich axial entlang der Kupplungsausgangswelle bewegt, wodurch gewährleistet wird, dass die Kupplung leichtgängig und sanft trennt, der Verschleiß reduziert und die Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Antriebssystems verlängert wird.

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