ZXY Autoteile Hochwertiges Universalgelenklager

Die Struktur und Funktion des hochwertigen Universalgelenklagers von ZXY Autoparts ähnelt ein wenig den Gelenken der Gliedmaßen des menschlichen Körpers. Dadurch kann sich der Winkel zwischen den verbundenen Teilen innerhalb eines bestimmten Bereichs ändern. Um die Kraftübertragung zu gewährleisten und sich an die durch die Lenkung und die Auf- und Absprünge während der Fahrt verursachten Winkeländerungen anzupassen, werden bei Fahrzeugen mit Frontantrieb üblicherweise Universalgelenke verwendet, um die Antriebsachse, die Halbwelle und die Achse zu verbinden . Aufgrund der Begrenzung der axialen Größe, die einen relativ großen Ablenkwinkel erfordert, kann ein einzelnes Universalgelenk jedoch nicht die momentanen Winkelgeschwindigkeiten der Ausgangswelle und der Eingangswelle gleich machen, und es kann leicht zu Vibrationen kommen, die den Schaden verschlimmern Komponenten und erzeugen viel Lärm, weshalb eine Vielzahl von Gleichlaufgelenken weit verbreitet ist.

Bei Fahrzeugen mit Frontantrieb verwendet jede Halbwelle zwei hochwertige ZXY-Autoteile-Kreuzgelenklager mit konstanter Geschwindigkeit. Das Kreuzgelenk in der Nähe des Getriebes ist das innere Halbwellen-Kreuzgelenk, und dasjenige, das der Achse am nächsten liegt, ist das äußere Halbwellen-Kreuzgelenk.

Bei einem Auto mit Heckantrieb sind Motor, Kupplung und Getriebe als Ganzes am Rahmen montiert, und die Antriebsachse ist über eine elastische Aufhängung mit dem Rahmen verbunden. Es gibt einen Abstand zwischen den beiden und muss verbunden werden. Wenn das Auto fährt, führt die unebene Straßenoberfläche zu Sprüngen, Laständerungen oder zu unterschiedlichen Einbaupositionen zwischen den beiden Baugruppen usw., wodurch sich der Winkel und der Abstand zwischen der Getriebeausgangswelle und der Eingangswelle des Hauptgetriebes der Antriebsachse ändern ändern. Daher verfügt das Fahrzeug mit Hinterradantrieb über ein Kreuzgelenkgetriebe mit zwei ZXY-Autoteilen. Hochwertiges Kreuzgelenklager, das heißt, an jedem Ende der Getriebewelle befindet sich ein Kreuzgelenk. Seine Funktion besteht darin, die Winkel an beiden Enden der Getriebewelle gleich zu machen und so sicherzustellen, dass die momentanen Winkelgeschwindigkeiten der Abtriebswelle und der Eingangswelle immer gleich sind.