Gerippter V-PK-Zahnriemen für Howo-Volvo-Motor

Die Funktion des gerippten Keilrippenriemens für den Volvo-Motor von Howo besteht darin, die oberen und unteren Teile zu verbinden. Der obere Teil ist mit dem Steuerrad des Motorzylinderkopfs verbunden, und der untere Teil ist mit dem Steuerrad der Kurbelwelle verbunden. Das Steuerrad ist mit der Nockenwelle verbunden. Auf der Nockenwelle befindet sich ein Nocken, dessen Kontaktpunkt der kleine Kipphebel ist. Der Kipphebel erzeugt Druck durch die Kraft des Zahnriemens, der eine Hubfunktion übernimmt.

Im Getriebesystem, das mit dem gerippten V-PK-Zahnriemen für Howo-Volvo-Motoren kombiniert ist, kann die Verwendung von mehrfach gerippten Riemenscheiben eine größere Übertragungskapazität bieten. Dies liegt daran, dass die Kontaktfläche zwischen der mehrrippigen Riemenscheibe und dem gerippten Keilrippenriemen für Howo-Volvo-Motoren groß ist, die Reibung groß ist und die über die Riemenbreite verteilte Last relativ gleichmäßig ist. Gleichzeitig weist die Mehrrippenriemenscheibe aufgrund ihrer Dünnheit, Leichtigkeit, guten Flexibilität und angemessenen Struktur eine geringere Arbeitsbelastung auf und kann auf kleineren Riemenscheiben eingesetzt werden.

Merkmale                                                           

——Antiseismische Zugkraft                                        

——schwer zu verformen                                                                             

——kein Rückprall                                                 

——Lange Lebensdauer                                       

——Sichere und einfache Bedienung

 Struktur

——Oberes Gummi: NR, SBR

——Verstärkung: Polyesterschnur

——Korrosionsbeständig

——Untergummi: NR, SBR

——Außenstoff: Polyester