Radöldichtung Geteilte Öldichtung

Die von Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. hergestellte geteilte Öldichtung für Radöldichtungen ist eine mechanische Originalkomponente zur Abdichtung. Öldichtung ist ein Dichtungselement, das in mechanischen Geräten für den mechanischen Betrieb rotierender Wellen verwendet wird. Maschinen erzeugen beim Laufen Reibung. Um die Reibung zu reduzieren, wird Öl verwendet. Die Verwendung von Öldichtungen kann nicht nur das Eindringen von Öl in die Maschine verhindern, sondern auch das Eindringen einiger organischer Lösungsmittel, Feuchtigkeit, Staub usw. verhindern. Sie haben die Funktion, Fremdkörper zu isolieren. Wählen Sie die richtige Öldichtung aus. Verlängern Sie die Lebensdauer von Maschinen und sparen Sie Kosten.

Modell:115x140x12

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1. Darstellungsmethode der geteilten Öldichtung der Radöldichtung

Gängige Ausdrucksmethode: Öldichtungstyp – Innendurchmesser – Außendurchmesser – Höhe – Material wie: TC40*62*12 – NBR bedeutet: Doppellippen-Innenskelett-Öldichtung, Innendurchmesser 40, Außendurchmesser 62, Dicke 12, Material ist Nitril Öldichtung aus Gummi.

2. Material des Skeletts. Radöldichtung. Geteilte Öldichtung

Nitrilkautschuk (NBR): verschleißfest, ölbeständig (nicht in polaren Medien einsetzbar), Temperaturbeständigkeit: -40~120℃.

Hydrierter Nitrilkautschuk (HNBR): Verschleißfestigkeit, Ölbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, Temperaturbeständigkeit: -40~200℃ (stärkere Temperaturbeständigkeit als NBR).

Fluorkautschuk (FKM): säure- und alkalibeständig, ölbeständig (beständig gegen alle Öle), temperaturbeständig: -20~300℃ (ölbeständig ist besser als die beiden vorherigen).

Polyurethankautschuk (TPU): Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit, Temperaturbeständigkeit: -20~250℃ (ausgezeichnete Alterungsbeständigkeit).

Silikonkautschuk (PMQ): hitzebeständig, kältebeständig, geringe bleibende Druckverformung, geringe mechanische Festigkeit, Temperaturbeständigkeit: -60~250℃ (ausgezeichnete Temperaturbeständigkeit).

Polytetrafluorethylen (PTFE): gute chemische Stabilität, beständig gegen Säuren, Laugen, Öle und andere Medien, verschleißfest und hochtemperaturbeständig, hohe mechanische Festigkeit und gute Selbstschmiereigenschaften.

Im Allgemeinen sind die am häufigsten verwendeten Materialien für Skelett-Radöldichtungen mit geteilten Öldichtungen Nitrilkautschuk, Fluorkautschuk, Silikonkautschuk und Polytetrafluorethylen, die gute selbstschmierende Eigenschaften aufweisen, insbesondere wenn Bronze hinzugefügt wird, und alle zur Herstellung von Sicherungsringen verwendet werden und Glyphenringe. , Stefeng et al.

Name	Radöldichtung Geteilte Öldichtung
Modell	115x140x12
Material	NBR FKM
LIEFERZEIT	7-13 Tage
Zahlung	TT.paypal.Western Union

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