Welche Funktion hat die Kupplung bei einem Auto? Wie funktioniert es?

Die Kupplung ist ein wichtiger Bestandteil des Getriebesystems des Automobils. Es empfängt die vom Motor abgegebene Leistung direkt und überträgt sie dann an das Getriebe, um die Geschwindigkeit zu verringern und das Drehmoment zu erhöhen, und dann an die Räder. Es verfügt über die Funktionen des sanften Einkuppelns, um ein sanftes Anfahren des Fahrzeugs zu gewährleisten, der vorübergehenden Stromunterbrechung, um einen reibungslosen Betrieb während des Schaltens zu gewährleisten, und der Verhinderung einer Überlastung des Getriebesystems. Die Kupplung, auf die wir uns normalerweise beziehen, bezieht sich auf Modelle mit Schaltgetriebe. Tatsächlich gibt es auch im Automatikgetriebe eine Kupplung, deren Aufbau und Funktionsprinzip sich jedoch deutlich davon unterscheiden.

Die Kupplung besteht hauptsächlich aus vier Teilen: dem aktiven Teil, dem angetriebenen Teil, dem drückenden Teil und dem Betätigungsmechanismus. Die Kupplungsscheibe, die wir normalerweise nennen, gehört zum angetriebenen Teil. Sein Funktionsprinzip ist ebenfalls sehr einfach und beruht auf dem Prinzip der Reibung zur Übertragung der Motorleistung. Wenn zwischen der angetriebenen Platte und dem Schwungrad ein Spalt besteht, kann das Schwungrad die angetriebene Platte nicht zum Drehen antreiben und die Kupplung befindet sich in einem getrennten Zustand; Wenn die Druckkraft die angetriebene Platte an das Schwungrad drückt, treibt die Reibung zwischen der Oberfläche des Schwungrads und der Oberfläche der angetriebenen Platte die angetriebene Platte an. Die bewegliche Platte dreht sich und die Kupplung wird eingerückt. Membrankupplungen werden in heutigen Autos häufig verwendet.

Der Arbeitsprozess der Kupplung kann in einen Trennvorgang und einen Einrückvorgang unterteilt werden. Beim Trennvorgang wird beim Treten des Kupplungspedals zunächst im Leerhub der Freispalt der Kupplung beseitigt, im Arbeitshub dann ein Trennspalt erzeugt und die Kupplung getrennt. Lassen Sie beim Einkuppelvorgang das Kupplungspedal allmählich los, und die Druckplatte bewegt sich unter der Wirkung der Druckfeder nach vorne. Erstens wird der Trennspalt beseitigt und eine ausreichende Kompressionskraft wird auf die Arbeitsflächen der Druckplatte, der angetriebenen Platte und des Schwungrads ausgeübt; Das Ausrücklager bewegt sich unter der Wirkung der Rückstellfeder nach hinten, wodurch ein freier Spalt entsteht und die Kupplung eingerückt wird.

Zu den häufigsten Kupplungsausfällen gehören Kupplungsrutschen, unvollständige Kupplungstrennung, ungewöhnliche Kupplungsgeräusche, Rütteln beim Anfahren usw. Bei diesen Ausfällen muss die Kupplung zur Wartung zerlegt werden. Die Lebensdauer hängt stark von den Bedientechniken und Nutzungsgewohnheiten des Fahrers ab, und die Lücke ist auch sehr groß. Manche halten Hunderttausende Kilometer ohne Austausch, andere müssen nach dreißig- oder zwanzigtausend Kilometern ausgetauscht werden. Man kann auch sagen, dass die Lebensdauer der Kupplung ein Bewertungskriterium für das Fahrniveau des Fahrers ist.