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Funktionsprinzip des FAG-Rillenkugellagers

Rillenkugellager tragen hauptsächlich radiale Belastungen, können aber auch sowohl radiale als auch axiale Belastungen aufnehmen. Wenn es nur radialen Belastungen ausgesetzt ist, ist der Kontaktwinkel Null. Wenn Rillenkugellager ein großes Radialspiel haben, verfügen sie über die Leistung von Schrägkugellagern und können großen axialen Belastungen standhalten. Der Reibungskoeffizient von Rillenkugellagern ist sehr klein und auch die Grenzgeschwindigkeit ist sehr hoch. Rillenkugellager Es gibt zwei Arten von Lagern: einreihige und zweireihige. Der einreihige Rillenkugellagertyp ist mit 6 kodiert, der zweireihige Rillenkugellagertyp mit 4.

FAG-Rillenkugellager. Lagertyp

1. Einreihige Rillenkugellager

2. Einreihige Rillenkugellager mit Staubschutz

3. Einreihige Rillenkugellager mit Staubschutz und Dichtring

4. Einreihige Rillenkugellager mit Anschlagnuten und Anschlagringen am Außenring

5. Rillenkugellager mit Kugeleinbauspalten

6. Zweireihige Rillenkugellager

FAG Rillenkugellager Lagereigenschaften

Rillenkugellager sind die repräsentativsten Wälzlager und werden häufig verwendet. Es eignet sich für den Hochgeschwindigkeits- oder sogar Extremhochgeschwindigkeitsbetrieb, ist sehr langlebig und erfordert keine häufige Wartung. Dieser Lagertyp hat einen kleinen Reibungskoeffizienten, eine hohe Grenzgeschwindigkeit, einen einfachen Aufbau und lässt sich leicht mit hoher Fertigungsgenauigkeit erreichen. Der Größenbereich und die Form variieren und sie werden in Präzisionsinstrumenten, geräuscharmen Motoren, Automobilen, Motorrädern und der allgemeinen Maschinenindustrie eingesetzt. Sie sind der am weitesten verbreitete Lagertyp im Maschinenbau. Es trägt hauptsächlich radiale Lasten und kann auch eine gewisse axiale Last tragen.

Wird das Radialspiel größer gewählt, erhöht sich die axiale Belastbarkeit, bei reiner Radialkrafteinwirkung ist der Druckwinkel Null. Bei Einwirkung einer Axialkraft ist der Kontaktwinkel größer als Null. Im Allgemeinen werden gestanzte Wellkäfige, bearbeitete Massivkäfige und manchmal auch Nylonkäfige verwendet.

Nachdem das FAG-Rillenkugellager auf der Welle montiert ist, kann es die axiale Verschiebung der Welle oder des Gehäuses in beide Richtungen innerhalb des Axialspielbereichs des Lagers begrenzen, sodass es in beide Richtungen axial positioniert werden kann. Darüber hinaus verfügt dieser Lagertyp auch über eine gewisse Ausrichtungsfähigkeit. Bei einer Neigung von 2’ bis 10’ relativ zum Gehäuseloch kann es immer noch normal funktionieren, hat aber einen gewissen Einfluss auf die Lagerlebensdauer. Bei Rillenkugellagerkäfigen handelt es sich meist um gestanzte Wellkäfige aus Stahlblech, und bei großen Lagern kommen meist bearbeitete Massivkäfige aus Metall zum Einsatz.

Rillenkugellager sind die am häufigsten verwendeten Wälzlager. Seine Struktur ist einfach und leicht zu bedienen. Es wird hauptsächlich zur Aufnahme radialer Belastungen verwendet. Wenn jedoch das Radialspiel des Lagers erhöht wird, weist es die gleiche Leistung wie Schrägkugellager auf und kann kombinierte radiale und axiale Belastungen aufnehmen. Wenn die Drehzahl hoch ist und die Verwendung von Axialkugellagern nicht geeignet ist, können diese auch zur Aufnahme reiner Axiallasten verwendet werden. Im Vergleich zu anderen Lagertypen mit den gleichen Spezifikationen und Abmessungen wie Rillenkugellager weist dieser Lagertyp einen kleinen Reibungskoeffizienten und eine hohe Grenzgeschwindigkeit auf. Es ist jedoch nicht schlagfest und nicht für die Aufnahme schwerer Lasten geeignet.

Nachdem das FAG-Rillenkugellager auf der Welle montiert ist, kann es die axiale Verschiebung der Welle oder des Gehäuses in beide Richtungen innerhalb des Axialspielbereichs des Lagers begrenzen, sodass es in beide Richtungen axial positioniert werden kann. Darüber hinaus verfügt dieser Lagertyp auch über eine gewisse Ausrichtungsfähigkeit. Bei einer Neigung von 2’ bis 10’ relativ zum Gehäuseloch kann es immer noch normal funktionieren, hat aber einen gewissen Einfluss auf die Lagerlebensdauer. Bei Rillenkugellagerkäfigen handelt es sich meist um gestanzte Wellkäfige aus Stahlblech, und bei großen Lagern kommen meist bearbeitete Massivkäfige aus Metall zum Einsatz.